新闻动态
电池是决定新能源汽车成本的关键因素。当前，电动汽车的电池成本占整车成本的比例较高，甚至可达30%至40%。而随着技术进步和规模化生产效应的显现，锂电池等关键部件的成本正在逐年下降。同时，在2024年，
2月16日，印度马恒达（Mahindra & Mahindra）宣布，其已与大众汽车集团签署了一份供应协议，马恒达将使用大众汽车集团旗下电动汽车开放平台MEB的关键零部件。根据协议，马恒达计划
《投资者网》张伟目前，监管对于首次公开发行股票（IPO）趋于收紧，但也有一些公司取得了上市新进展。1月30日，智能控制方案服务商苏州华之杰电讯股份有限公司（以下简称“华之杰”）
据报道，韩国锂电池巨头SK On近日与美国电池负极材料商Westwater Resources公司达成了一项天然石墨的有条件的供应协议。协议约定，从2027至2031年，SK On将采购总计34000
2023年，中国新能源车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，较2022年高了5.9个百分点。新能源市场持续向好，是不是意味着新能源产业
2月18日，来自金羽新能的消息称，该公司将为客户生产交付新一批量产产品，助力客户终端产品的性能提升。金羽新能的客户来自无人机领域，其产品为无负极锂金属电池（AF-LMB）。据介绍，金羽新能此前（202
2月19日晚间，锂电设备龙头企业百利科技（603959.SH）发布公告称，公司于2024 年 2 月 18 日收到公司实际控制人、董事长、总裁王海荣先生家属通知，王海荣先生因个人原因需要协助相关部门调
据“江阴发布”消息，2月17日，华盛联赢锂电池负极材料项目在江苏省无锡市江阴高新区开工。消息显示，该项目总投资12.6亿元，由华盛锂电（688353）投资建设，项目将购置碳化系统、喷雾干燥设备等设备3
