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虽然部分汽车巨头推迟了转型计划，但全球汽车制造商向电动汽车过渡是毫无疑问的，长期内动力电池市场需求将继续增长。根据市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，2024 年1月全球电动汽车电
新能源汽车用动力电池TOP10企业中，中国企业占据6席，且仅宁德时代一家，市场占有率就超过35%。这已经是连续多年以来的“定律”了。储能电池领域则更加夸张：2023年全球储能电池出货量TOP10企业中
近日，宁德时代公布了对去年业绩的预估报告。其报告显示，去年第三季度，宁德时代的营业收入为1054亿元，同比增长8.3%，而同期利润大约为104亿，同比增长10.7%，其前三季度的累计营收高达2947亿
文：诗与星空ID：SingingUnderStars对于中国的新能源车产业链企业来说，2023年是不平凡的一年。可以说是中国新能源车大规模走向世界的元年：一方面比亚迪在国内大杀四方，另一方面各大新能源
雷达财经出品 文｜肖洒 编｜深海光伏巨头爱旭股份，再次抛出大笔投资。近日，爱旭股份发布公告称，全资子公司将投资27．15亿元将义乌基地现有25GW PERC电池产能升级改造为TOPCon电池产能。对于
3月6日，在Inter Battery 2024韩国首尔电池储能展览会上，先导智能推出了自主研发的新一代高速切叠一体机，为行业带来突破“Z”型叠片极限的0.116s/pcs整机效率。从现场消息看，相比
营收破4000亿元，同比增长22%；净利润达441.2亿元，同比增长44%……曾毓群给股东交了一张高分答卷。正文3月15日晚间，宁德时代正式披露2023年年度报告。公司全年
来自科达自控（831832）的公司显示，3月15日，公司子公司科达新能源科技有限公司（简称“科达新能源”），与华阳集团（002906）子公司山西华钠芯能科技有限责任公司（简称“华钠芯能”），签署了《战
